Gant de ski chauffant imperméable Savior Winter pour Sking, sports de plein air, gants de chauffage électrique, gant de neige, contrôle intelligent à 3 niveaux, vente en gros d'usine
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nous sommes en mesure de fournir des articles de qualité supérieure, des prix agressifs et une meilleure assistance aux acheteurs. Notre destination est « Vous venez ici avec difficulté et nous vous offrons un sourire à emporter » pourPrix des gants de ski et des gants de ski chauffants en Chine, Nous adhérons toujours à suivre l'honnêteté, le bénéfice mutuel, le développement commun, après des années de développement et les efforts inlassables de tout le personnel, nous disposons désormais d'un système d'exportation parfait, de solutions logistiques diversifiées, d'une rencontre approfondie avec l'expédition des clients, le transport aérien, l'express international et la logistique. services. Élaborer une plateforme d’approvisionnement unique pour nos clients !
Fonctions :
Verrouillage/déverrouillage par capteur de proximité
Démarrez le vélo électrique par bouton
Verrouillage du cockpit
Capteur de coussin
Diffusion vocale intelligente
Antivol
Caractéristiques:
| Machine d'unitéparamètres | |||
| Dimension | (91,67 ± 0,5) mm × (73,8 ± 0,5) mm × (25,5 ± 0,5) mm | Plage de tension d'entrée | 12V-72V |
| Niveau d'étanchéité | IP66 | Batterie interne | Batterie au lithium rechargeable : 3,7 V, 550 mAh. |
| Matériau de revêtement | ABS+PC, qualité de protection incendie V0 | Température de travail | -20 ℃ ～ +70 ℃ |
| Humidité de travail | 20 ～ 95 % | Carte SIM | Dimensions : Carte moyenne (carte Micro-SIM) |
| Performances du réseau | |||
| Modèle de support | LTE-FDD/LTE-TDD/WCDMA/GSM | ||
| Puissance de transmission maximale | LTE-FDD/LTE-TDD : 23 dBm | Fplage de fréquence | LTE-FDD:B1/B3/B5/B8 |
| WCDMA : 24 dBm | LTE-TDD:B34/B38/B39/B40/B41 | ||
| EGSM900 : 33 dBm ; DCS1800 : 30 dBm | WCDMA : B1/B5/B8 | ||
| GSM:900MH/1800MH | |||
| Performances GPS | |||
| Positionnement | Prise en charge du GPS, Beidou | Sensibilité du suivi | <-162dBm |
| Heure de début
| Démarrage à froid 35 s, démarrage à chaud 2 s | Précision du positionnement
| 10m |
| Précision de la vitesse | 0,3 m/s | Emplacement de la station de base | Support, précision de positionnement 200 mètres (liée à la densité de la station de base) |
| Performances Bluetooth | |||
| Bluetoothvversion | BLE4.1 | Rsensibilité à la réception | -90dBm |
| Distance de réception maximale | 30 m, aire ouverte | Distance de réception de chargement | 10-20 m, selon l'environnement d'installation |
Description fonctionnelle :
| Liste des fonctions | Caractéristiques |
| Positionnement | Positionnement en temps réel |
| Verrouillage | En mode verrouillage, si le terminal détecte un signal de vibration, un signal de mouvement de roue et un signal ACC, il génère une alarme de vibration et lorsque le signal de rotation est détecté, une alarme de rotation est générée. |
| Ouvrir | En mode déverrouillage, l'appareil ne détectera pas la vibration, mais le signal de la roue et le signal ACC sont détectés. Aucune alarme ne sera générée. |
| Télécommande 433 M | Supporte une télécommande de 433 M, peut s'adapter à deux télécommandes. |
| Téléchargement de données en temps réel | L'appareil et la plateforme sont connectés via le réseau pour transmettre des données en temps réel. |
| Contrôleur (UART/485) | Via UART/485 pour communiquer avec le contrôleur, obtenez l'état de fonctionnement et le contrôle du contrôleur. |
| Détection des vibrations | S'il y a une vibration, l'appareil enverra une alarme de vibration et un signal sonore. |
| Détection de rotation des roues | L'appareil prend en charge la détection de la rotation des roues. Lorsque le vélo électrique est en mode verrouillage, la rotation des roues est détectée et l'alarme de mouvement des roues sera générée. En même temps, le vélo électrique ne sera pas verrouillé lorsque le le signal de roue est détecté. |
| Détection ACC | L'appareil prend en charge la détection des signaux ACC. Détection en temps réel de l'état de mise sous tension du véhicule. |
| Moteur de verrouillage | L'appareil envoie une commande au contrôleur pour verrouiller le moteur. |
| GTC (UART/485) | Les informations BMS, le niveau de la batterie, etc. pourraient être capturés par la communication 485/UART |
| Verrouillage/déverrouillage par capteur de proximité | Les utilisateurs peuvent verrouiller/déverrouiller le vélo électrique par capteur de proximité via APP. |
| Démarrez le vélo électrique par bouton | Les utilisateurs peuvent démarrer le vélo électrique par le bouton de l'appareil. |
| Verrouillage du cockpit | Il prend en charge le verrouillage/déverrouillage du verrou du cockpit du vélo électrique. |
| Capteur de coussin | Il prend en charge la détection du capteur de coussin. |
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