Il pourrait potentiellement y avoir un nouvel acteur majeur sur le marché du partage de vélos publics dans la région métropolitaine de Vancouver, avec l’avantage supplémentaire de fournir une flotte complète de vélos à assistance électrique.
Evo Car Share se diversifie au-delà de son service de mobilité automobile, puisqu'elle prévoit désormais de lancer uneservice public de vélos en libre-service, avec la division bien nommée Evolve.
Leurservice de partage de vélos électriquesL'entreprise s'étendra progressivement et se développera, avec une flotte initiale de 150 vélos électriques Evolve, bientôt réservée à certains groupes privés. Pour l'instant, elle n'est ouverte qu'aux employeurs et organisations locaux potentiels souhaitant mettre à disposition 10 vélos électriques ou plus pour leurs employés ou étudiants.
« Nous voulons faciliter les déplacements et les Britanno-Colombiens nous disent qu'ils recherchent des choix plus actifs, durables et flexibles, c'est là qu'interviennent les vélos électriques Evolve. Evolve est une flotte devélos électriques partagés« qui utilisera l'application Evo Car Share pour que vous puissiez choisir de faire du vélo ou de conduire », a déclaré Sara Holland, porte-parole d'Evo, à Daily Hive Urbanized.
Elle affirme qu'à terme, Evo espère que le partage de vélos électriques Evolve atteindra la même envergure que son activité d'autopartage, qui compte actuellement un parc de 1 520 voitures à Vancouver et de 80 à Victoria. Les premières voitures électriques ont été introduites dans ce parc l'année dernière.
Evo a probablement également la capacité d'évoluer plus rapidement que les nouveaux opérateurs et potentiellement certains opérateurs existants, étant donné qu'il compte environ 270 000 membres existants grâce à son service de partage de voitures.
« Nous aimerions rendre les vélos électriques Evolve accessibles à tous. Nous travaillons avec les municipalités et restons attentifs aux nouvelles autorisations », a déclaré Holland.
Contrairement au système de vélos en libre-service Mobi de Vancouver, le système de vélos en libre-service Evolve utilise un système de libre-service, similaire à Lime, et ne dépend pas d'une station physique pour se garer ou terminer ses trajets, ce qui réduit ses coûts d'investissement et ses coûts d'exploitation courants. Cependant, grâce à des opérations initialement limitées pour les groupes privés, il est également possible d'établir des points de fin de trajet dans des zones de stationnement désignées.
Les utilisateurs doivent être âgés de plus de 19 ans et terminer le processus d'inscription.
Sur l'application, l'emplacement des vélos électriques Evolve est visible sur une carte. Il suffit de s'y rendre, de cliquer sur « déverrouiller » et de scanner le QR code pour commencer à rouler. Si l'offre d'autopartage de l'entreprise permet de réserver des voitures jusqu'à 30 minutes à l'avance, il n'est pas possible de réserver les vélos électriques.
Grâce à l'assistance électrique, leurs vélos électriques peuvent atteindre une vitesse de 25 km/h, et une batterie complètement chargée offre une autonomie d'environ 80 km. Les vélos électriques, bien sûr, facilitent grandement les montées.
L'été dernier, Lime a lancé son service de vélos en libre-service sur la Rive-Nord, après avoir été sélectionné par la Ville de North Vancouver pour un projet pilote de deux ans. Peu après, l'année dernière, la Ville de Richmond a choisi Lime comme opérateur pour ses vélos électriques etprogrammes publics de partage de trottinettes électriques, mais le projet pilote n'a pas encore été mis en œuvre. Les flottes initiales de Lime comprennent 200 vélos électriques pour la Côte-Nord, et environ 150 scooters électriques et 60 vélos électriques pour Richmond.
Selon le site Web de Mobi, en revanche, ils disposent actuellement d'une flotte de plus de 1 700 vélos ordinaires et d'environ 200 stations de stationnement pour vélos, principalement situées dans les zones centrales et périphériques de Vancouver.
Date de publication : 6 mai 2022
