Fabricant ODM Chine Scooter électrique pliable automatique intelligent et vélo électrique pliable
Une qualité fiable et une excellente réputation de crédit sont nos principes, qui nous permettent d'occuper une position de premier plan. Fidèles au principe « la qualité avant tout, le client avant tout », nous sommes un fabricant ODM de scooters électriques et de vélos électriques pliables intelligents et automatiques en Chine. Avec nous, votre argent est en sécurité. Nous espérons devenir votre fournisseur de confiance en Chine. Au plaisir de vous accueillir à nouveau.
Une qualité fiable et une excellente cote de crédit sont nos principes, qui nous permettent d'occuper une position de premier plan. Adhérer au principe « La qualité avant tout, le client avant tout » pourVélo électrique pliable chinois, Vélo électrique pliableNous sommes en activité depuis plus de 10 ans. Nous nous engageons à fournir des produits de qualité et à accompagner nos clients. Nous détenons actuellement 27 brevets d'utilité et de conception de produits. Nous vous invitons à venir nous rendre visite pour une visite personnalisée et des conseils professionnels.
Fonctions:
Verrouillage/déverrouillage par capteur de proximité
Démarrer le vélo électrique par bouton
Verrouillage du cockpit
Capteur de coussin
Diffusion vocale intelligente
Antivol
Caractéristiques:
| Machine Unityparamètres | |||
| Dimension | (91,67±0,5)mm × (73,8±0,5)mm × (25,5±0,5)mm | Plage de tension d'entrée | 12V-72V |
| Niveau d'étanchéité | IP66 | Batterie interne | Batterie au lithium rechargeable : 3,7 V, 550 mAh |
| Matériau de revêtement | ABS+PC, classe de protection incendie V0 | Température de fonctionnement | -20 ℃ ～ +70 ℃ |
| Humidité de travail | 20 ～ 95% | Carte SIM | Dimensions : Carte moyenne (carte Micro-SIM) |
| Performances du réseau | |||
| Modèle de support | LTE-FDD/LTE-TDD/WCDMA/GSM | ||
| Puissance d'émission maximale | LTE-FDD/LTE-TDD : 23 dBm | Fplage de fréquences | LTE-FDD : B1/B3/B5/B8 |
| WCDMA : 24 dBm | LTE-TDD : B34/B38/B39/B40/B41 | ||
| EGSM900 : 33 dBm ; DCS1800 : 30 dBm | WCDMA : B1/B5/B8 | ||
|
|
| GSM : 900 MH/1800 MH | |
| performances du GPS | |||
| Positionnement | Prise en charge du GPS et de Beidou | Sensibilité de suivi | < -162 dBm |
| Heure de début
| Démarrage à froid 35 s, démarrage à chaud 2 s | Précision de positionnement
| 10 m |
| Précision de la vitesse | 0,3 m/s | Emplacement de la station de base | Support, précision de positionnement 200 mètres (en fonction de la densité de la station de base) |
| Performances Bluetooth | |||
| Bluetoothvversion | BLE4.1 | Rsensibilité de réception | -90 dBm |
| Distance de réception maximale | 30 m, espace ouvert | Distance de réception de chargement | 10-20 m, selon l'environnement d'installation |
Description fonctionnelle :
| Liste des fonctions | Caractéristiques |
| Positionnement | positionnement en temps réel |
| Verrouillage | En mode verrouillage, si le terminal détecte un signal de vibration, un signal de mouvement de roue et un signal ACC, il génère une alarme de vibration et lorsque le signal de rotation est détecté, une alarme de rotation est générée. |
| Ouvrir | En mode déverrouillage, l'appareil ne détecte pas les vibrations, mais les signaux des roues et de l'ACC sont détectés. Aucune alarme ne se déclenche. |
| Télécommande 433M | Prise en charge de la télécommande 433 M, peut s'adapter à deux télécommandes. |
| Téléchargement de données en temps réel | L'appareil et la plateforme sont connectés via le réseau pour transmettre des données en temps réel. |
| Contrôleur (UART/485) | Via UART/485 pour communiquer avec le contrôleur, obtenir l'état de fonctionnement et le contrôle du contrôleur. |
| Détection des vibrations | S'il y a une vibration, l'appareil enverra une alarme vibrante et un buzzer retentira. |
| Détection de rotation des roues | L'appareil prend en charge la détection de la rotation des roues. Lorsque le vélo électrique est en mode verrouillé, la rotation des roues est détectée et l'alarme de mouvement des roues sera générée. Dans le même temps, le vélo électrique ne sera pas verrouillé lorsque le signal de rotation des roues est détecté. |
| Détection ACC | L'appareil prend en charge la détection des signaux ACC et la détection en temps réel de l'état de marche du véhicule. |
| Moteur de verrouillage | L'appareil envoie une commande au contrôleur pour verrouiller le moteur. |
| BMS (UART/485) | Les informations BMS, le niveau de la batterie, etc. peuvent être captés par la communication 485/UART |
| Verrouillage/déverrouillage par capteur de proximité | Les utilisateurs peuvent verrouiller/déverrouiller le vélo électrique grâce au capteur de proximité via l'application. |
| Démarrer le vélo électrique par bouton | Les utilisateurs peuvent démarrer le vélo électrique à l'aide du bouton de l'appareil. |
| Verrouillage du cockpit | Il prend en charge le verrouillage/déverrouillage du verrou du cockpit du vélo électrique. |
| Capteur de coussin | Il prend en charge la détection du capteur de coussin. |
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