En Asie du Sud-Est, une terre pleine de vitalité et d’opportunités,vélos électriques partagésLes vélos électriques en libre-service se développent rapidement et deviennent un véritable atout dans les rues urbaines. Des villes animées aux villages reculés, des étés chauds aux hivers rigoureux, les vélos électriques partagés sont très appréciés des citoyens pour leur praticité, leur économie et leur respect de l'environnement.
Qu’est-ce qui motive le développement fulgurant des vélos électriques partagés sur le marché de l’Asie du Sud-Est ?
Le marché de l'Asie du Sud-Est : un océan bleu pour les vélos électriques partagés
L'Asie du Sud-Est, comprenant la péninsule indochinoise et l'archipel malais, regroupe 11 pays à forte population et au développement économique rapide. Ces dernières années, avec l'accélération de l'urbanisation et la recherche de modes de transport pratiques, les vélos électriques partagés ont ouvert des perspectives de développement sans précédent sur le marché sud-est asiatique.
1. Taille du marché et potentiel de croissance
Selon ASEANstats, en 2023, le nombre de motos par habitant en Asie du Sud-Est atteignait 250 millions d'unités, avec un taux de possession d'environ 0,4 unité par habitant. Au sein de ce vaste marché de la moto, la part de marché des deux-roues électriques reste relativement faible. Selon Motorcycle Data, au premier trimestre 2024, les ventes de motos en Asie du Sud-Est représentaient environ 24 % du marché mondial, se classant seulement après l'Inde. Cela indique que le marché des deux-roues électriques en Asie du Sud-Est présente encore un énorme potentiel de croissance.
Selon les statistiques du Boston Consulting Group, en mai 2022, le marché mondial de la micromobilité, dominé par les deux-roues électriques, atteignait près de 100 milliards d'euros, avec un taux de croissance annuel composé attendu supérieur à 30 % au cours de la prochaine décennie. Cela confirme l'énorme potentiel du marché des deux-roues électriques en Asie du Sud-Est.
2. Soutien politique et demande du marché
Les gouvernements d'Asie du Sud-Est ont mis en place des politiques visant à encourager le développement des deux-roues électriques. Afin d'apaiser les craintes liées au pétrole et la pression budgétaire, le gouvernement indonésien promeut activement la politique de « conversion du pétrole en électricité », encourageant ainsi la consommation de deux-roues électriques plutôt que de motos à essence traditionnelles. La Thaïlande, les Philippines et d'autres pays ont également mis en place une série de politiques visant à soutenir le développement de véhicules à énergies nouvelles.
En termes de demande, l'Asie du Sud-Est manque d'infrastructures de transport public, présente une forte densité de population et est confrontée à des embouteillages dus à un relief montagneux accidenté, ce qui entraîne des temps de trajet extrêmement longs pour les habitants. De plus, les revenus des habitants ne permettent pas de financer le coût de la voiture, ce qui fait de la moto le principal moyen de transport en Asie du Sud-Est. Les vélos électriques partagés, mode de transport pratique, économique et écologique, répondent parfaitement aux besoins de déplacement des citoyens.
Études de cas réussies
En Asie du Sud-Estmarché des vélos électriques partagés, deux cas de réussite se démarquent : oBike et Gogoro.
1.oBike : un exemple réussi de start-up singapourienne de vélos en libre-service
oBike, une start-up singapourienne de vélos en libre-service, a connu une croissance fulgurante ces dernières années et est devenue l'une des entreprises leaders sur le marché des vélos électriques en libre-service en Asie du Sud-Est. Les clés de son succès résident dans les aspects suivants :
Avantages locaux : oBike tire pleinement parti de ses racines singapouriennes et comprend parfaitement les besoins du marché local et les habitudes des utilisateurs. Par exemple, l'entreprise a lancé des modèles de vélos électriques partagés adaptés au relief et aux conditions climatiques locales, offrant des services pratiques de location et de retour de vélos, et a su gagner la faveur des utilisateurs.
Opérations efficaces : oBike s'attache à améliorer l'efficacité opérationnelle en utilisant l'analyse du Big Data et l'intelligence artificielle pour une planification intelligente et une configuration optimale des véhicules. Cela permet non seulement d'optimiser l'utilisation des véhicules, mais aussi de réduire les coûts d'exploitation.
Partenariats stratégiques : oBike collabore activement avec les collectivités locales et les entreprises pour promouvoir conjointement le développement du marché des vélos électriques partagés. Par exemple, elle a conclu un partenariat stratégique avec KTMB Metro en Malaisie pour assurer une connectivité fluide entre les vélos électriques partagés et le réseau de métro ; elle a également collaboré avec des entreprises locales en Thaïlande pour promouvoirprojets de vélos électriques partagés.oBike a capturé environ 70 % des parts de marché des vélos partagés en Indonésie.
2. Gogoro : la configuration sud-est asiatique du géant taïwanais de l'échange de batteries
Gogoro, géant taïwanais du remplacement de batteries, se distingue également par sa présence sur le marché de l'Asie du Sud-Est. Son succès se reflète dans les aspects suivants :
Innovation technologique : Gogoro se distingue sur le marché de l'Asie du Sud-Est grâce à sa technologie avancée de remplacement de batteries. Ses stations permettent de remplacer les batteries en un temps record, améliorant ainsi considérablement l'efficacité opérationnelle des vélos électriques partagés.
Coopération gagnant-gagnant : Gogoro collabore activement avec le géant technologique indonésien Gojet pour promouvoir conjointement le développement dumarché des vélos électriques partagésGrâce à la coopération, les deux parties ont réussi à partager leurs ressources et à bénéficier d’avantages complémentaires, explorant conjointement le marché de l’Asie du Sud-Est.
Soutien politique : Le développement de Gogoro sur le marché indonésien a bénéficié d'un soutien important de la part du gouvernement local. Ce dernier encourage le développement des motos électriques et des stations d'échange de batteries, offrant ainsi une garantie solide à l'implantation de Gogoro sur le marché indonésien.
Les secrets du succès sur le marché de l'Asie du Sud-Est
Grâce à l’analyse de ces cas de réussite, il n’est pas difficile de découvrir les secrets du succès des vélos électriques partagés sur le marché de l’Asie du Sud-Est :
1. Compréhension approfondie de la demande du marché
Avant d’entrer sur le marché de l’Asie du Sud-Est,entreprises de vélos électriques partagésIl est nécessaire de comprendre en profondeur la demande du marché local et les habitudes des utilisateurs. C'est seulement en comprenant parfaitement les exigences du marché que les entreprises pourront lancer des produits et services qui répondent aux besoins des utilisateurs et ainsi gagner leur faveur.
2. Améliorer l'efficacité opérationnelle
Les entreprises de vélos électriques partagés doivent se concentrer sur l'amélioration de leur efficacité opérationnelle en exploitant l'analyse du Big Data et l'intelligence artificielle pour une planification intelligente et une configuration optimale des véhicules. Cela permet non seulement d'améliorer l'utilisation des véhicules, mais aussi de réduire les coûts d'exploitation.
3. Renforcer les partenariats stratégiques
Les entreprises de vélos électriques partagés doivent collaborer activement avec les collectivités locales et les entreprises pour promouvoir conjointement le développement du marché des vélos électriques partagés. Grâce à cette coopération, les deux parties peuvent partager leurs ressources et bénéficier d'avantages complémentaires, et explorer ensemble le marché.
4. Technologie et produits innovants
Les entreprises de vélos électriques partagés doivent constamment innover en matière de technologies et de produits pour s'adapter à l'évolution du marché et aux besoins des utilisateurs. Par exemple, développer des technologies de batteries plus efficaces, plus sûres et plus respectueuses de l'environnement ; proposer davantage de modèles et de types de vélos électriques partagés fonctionnels, etc.
Les perspectives de développement des vélos électriques partagés sur le marché de l'Asie du Sud-Est sont vastes. Avec l'accélération de l'urbanisation et la recherche croissante de modes de transport pratiques, les vélos électriques partagés deviendront le mode de transport privilégié d'un nombre croissant de citoyens.
Le marché va continuer de croître. Grâce au soutien croissant des gouvernements d'Asie du Sud-Est aux véhicules à énergies nouvelles et à la recherche croissante de modes de transport pratiques, le marché des vélos électriques partagés en Asie du Sud-Est va poursuivre sa croissance. On s'attend à ce que ce marché maintienne une forte croissance au cours des prochaines années.
L'innovation technologique va continuer de s'accélérer. Grâce aux progrès constants de la technologie et à l'amélioration continue des capacités d'innovation, l'innovation technologique des vélos électriques partagés va également s'accélérer. Par exemple, des avancées seront réalisées dans l'extension de l'autonomie des batteries, l'accélération des vitesses de charge et l'amélioration de la sécurité des véhicules.
Les modes de coopération se diversifieront. Les entreprises de vélos électriques partagés collaboreront également avec les collectivités locales et les entreprises, ainsi qu'avec les instituts de recherche scientifique et les universités afin de promouvoir conjointement l'innovation et le développement.technologie de vélo électrique partagé.
Le développement fulgurant des vélos électriques partagés sur le marché de l’Asie du Sud-Est n’est pas accidentel, mais est motivé par leur commodité, leur économie et leur respect de l’environnement, ainsi que par le soutien politique et la demande du marché des gouvernements d’Asie du Sud-Est.
Dans le même temps, l’accélération de l’innovation technologique et la diversification des modes de coopération insuffleront également une nouvelle vitalité au développement des vélos électriques partagés sur le marché de l’Asie du Sud-Est.
Pourentreprises de vélos électriques partagésLe marché de l'Asie du Sud-Est est sans conteste un océan bleu regorgeant d'opportunités. Les entreprises doivent saisir ces opportunités, innover continuellement en matière de technologies et de produits, améliorer leur efficacité opérationnelle et la qualité de leurs services pour répondre à l'évolution du marché et aux besoins croissants des utilisateurs. Elles doivent également collaborer activement avec les gouvernements et les entreprises locales pour promouvoir conjointement le développement du marché des vélos électriques partagés et obtenir des résultats mutuellement bénéfiques.
Les entreprises doivent également prêter attention aux réglementations et à l'évolution du marché des pays d'Asie du Sud-Est afin d'adapter leurs stratégies et leurs orientations de développement en temps opportun. Elles doivent formuler des stratégies de marché différenciées en fonction des réglementations et du contexte de marché des différents pays ; renforcer la communication et la coopération avec les gouvernements et les entreprises locaux, etc.
Date de publication : 25 décembre 2024
