Le réseau d'information économique de Buenos Aires, en Argentine, a rapporté que tandis que le monde attend avec impatience que les véhicules électriques menaçants surpassent les véhicules à moteur à combustion interne traditionnels en 2035, une bataille à petite échelle émerge tranquillement.
Cette bataille découle du développement des vélos électriques dans de nombreux pays du monde. La croissance rapide de ces vélos ces dernières années, notamment depuis la propagation de la COVID-19, a pris l'industrie automobile de court.
Le rapport indique que le monde est devenu plus propre grâce aux restrictions de transport, et que la crise économique a contraint un grand nombre de travailleurs à perdre leur emploi, voire à renoncer à l'achat de biens tels que des voitures. Dans ce contexte, de nombreuses personnes se tournent vers le vélo et utilisent le vélo électrique comme moyen de transport, ce qui fait du vélo électrique un concurrent de la voiture.
Aujourd'hui, de nombreux utilisateurs potentiels de véhicules électriques dans le monde sont découragés par leur coût supplémentaire. C'est pourquoi de nombreux constructeurs automobiles demandent aux gouvernements de fournir davantage d'infrastructures électriques à leurs citoyens afin de faciliter leur utilisation.
Par ailleurs, le rapport souligne que l'amélioration des infrastructures électriques passe par l'installation de bornes de recharge supplémentaires. Cela passe d'abord par la production d'électricité verte ou durable. Ces processus peuvent être longs, exigeants en main-d'œuvre et coûteux. C'est pourquoi de nombreux citoyens se sont tournés vers les vélos électriques, et certains pays les ont même inclus dans leurs politiques.
La Belgique, le Luxembourg, l'Allemagne, les Pays-Bas, le Royaume-Uni et d'autres pays européens ont adopté des mesures incitatives pour encourager les gens à se rendre au travail en vélo électrique. Dans ces pays, les citoyens reçoivent une prime de 25 à 30 centimes d'euro par kilomètre parcouru, versée sur leur compte bancaire chaque semaine, chaque mois ou en fin d'année, sans payer d'impôts.
Les citoyens de ces pays reçoivent également une allocation de 300 euros pour l'achat de vélos électriques dans certains cas, ainsi que des réductions sur les vêtements et les accessoires de vélo.
Le rapport souligne que l'utilisation du vélo électrique pour se déplacer présente un double avantage : pour le cycliste et pour la ville. Les cyclistes qui choisissent ce mode de transport pour se rendre au travail améliorent leur condition physique, car le vélo est un exercice léger et peu exigeant, mais qui présente des bienfaits pour la santé. En ville, les vélos électriques peuvent réduire la congestion et fluidifier le trafic.
Les experts soulignent que remplacer 10 % des voitures par des vélos électriques peut réduire la circulation de 40 %. De plus, l'avantage est bien connu : remplacer chaque voiture individuelle en ville par un vélo électrique réduira considérablement la quantité de polluants dans l'environnement. Le monde entier en bénéficiera..
Date de publication : 21 mars 2022
