Avec le développement constant de l'industrie mondiale des deux-roues partagés et l'amélioration et l'innovation des technologies logicielles et matérielles, le nombre de villes où des véhicules partagés sont lancés augmente également rapidement, suivi d'une énorme demande de produits partagés.
(L'image provient d'Internet)
Selon les données d'enquête, il existe plus de 15 000 trottinettes partagées à Paris. Entre 2020 et 2021, leur utilisation a augmenté de 90 %.
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Ces données opérationnelles à très grande échelle sont indissociables d'un système d'exploitation performant et d'un équipement matériel de support pour la carrosserie. Les opérateurs du secteur du partage ont également poussé la « technologie fine », la « technologie authentique » et la « technologie intelligente » à l'extrême. Le secteur du partage ne se limite pas à la réalisation des fonctions de base telles que la lecture de codes et l'utilisation des véhicules. Il se concentre principalement sur les trois cœurs et met à niveau et innove en permanence les fonctions et les plateformes système des produits partagés.
(1) Besoins de gestion intelligente des prestataires de services
(2) Réglementations gouvernementales sur l'exploitation et la gestion
(3) L'expérience automobile de l'utilisateur.
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Selon une enquête menée par Kantar, 78 % des personnes interrogées ont admis parler au téléphone en trottinette électrique, 79 % sur le trottoir, 68 % sans casque et 66 % sans casque. Elles s'arrêteront au feu jaune.
Les débuts du secteur des deux-roues partagés ont donné aux habitants et à la direction municipale l'impression que les cautions élevées étaient difficiles à restituer, que les véhicules s'écartaient du bon sens, que le stationnement était désordonné, qu'il empiétait sur les routes sans issue, qu'il bloquait même la circulation et que le taux d'accidents était élevé. En 20 ans, le nombre d'accidents a atteint 347. Le service de gestion a temporairement arrêté la circulation, ce qui a fait prendre conscience aux principaux exploitants de la nécessité non seulement d'assurer un service d'exploitation performant, mais aussi de combiner une gestion standardisée du stationnement avec la circulation et l'ordre urbains. La qualité du personnel est inégale, et il ne suffit pas de compter sur le personnel d'exploitation et de maintenance pour faire connaître la loi. L'introduction de moyens scientifiques et technologiques pour la gestion est devenue une tendance dans la gestion des deux-roues partagés.
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Sans une gestion intelligente, la standardisation des comportements de conduite et de stationnement des utilisateurs ne permettrait pas d'atteindre les objectifs actuels. Après plus de dix ans de développement de technologies de positionnement traditionnelles et d'accumulation d'expérience produit, TBT s'est fortement impliquée dans l'industrie des deux-roues. Cette problématique a ouvert la voie au transport partagé en deux-roues.
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Les solutions et produits peuvent être librement combinés selon les besoins d'accès aux vélos et motos partagés dans différents pays et villes afin de répondre aux besoins des clients. Forts de plus de 400 opérateurs de marques partagées en Chine et à l'étranger, les produits et solutions de TBT It ont été reconnus par les clients du secteur. Plusieurs de nos réalisations techniques, développées par nos soins, ont également attiré l'attention de nombreux médias et remporté de nombreux prix lors de la Conférence de sélection de l'Internet des objets en Chine.
1. Solution de moto partagée
La solution de partage de motos unique de Tebbit comprend des véhicules/scooters/cyclomoteurs/vélos électriques (fournis directement par les usines automobiles coopératives), un contrôle central intelligent de l'ECU, des applets/applications utilisateur, des applets/applications de gestion de l'exploitation et de la maintenance et des pages web intelligentes. L'ensemble complet des services produits de la plateforme de données aide les entreprises à créer rapidement leur propre plateforme partagée sans aucun investissement technologique et à réaliser une mise en œuvre rapide des projets. L'entreprise se concentre sur les voyages intelligents et s'engage à créer des solutions de voyage partagé de premier ordre pour les clients du secteur.
（Partage de l'interface du programme de scooter）
2. Solutions de stationnement standardisées
Grâce à un positionnement de haute précision de niveau inférieur au mètre, des plots routiers Bluetooth, un stationnement à point fixe RFID et des caméras intelligentes AI, le véhicule peut être garé avec précision dans la zone de stationnement spécifiée et à l'angle spécifié, puis combiné avec l'angle de direction émis par le gyroscope pour déterminer l'angle entre le véhicule et la route, de manière à atteindre l'objectif d'exiger que le véhicule soit perpendiculaire à la chaussée lorsque l'utilisateur rend le véhicule.
（Effet de l'application de stationnement normalisée）
3. Solutions de voyage civilisées
Le plan de gestion global pour les déplacements civilisés en véhicules électriques surveille et signale les infractions au code de la route, telles que le grillage des feux rouges, les déplacements à contresens et l'utilisation des voies réservées aux véhicules motorisés (notamment pour les secteurs de la livraison instantanée et des déplacements partagés), aide le service des transports à rectifier les comportements illégaux des deux-roues et résout les infractions liées aux deux-roues. Besoins réglementaires pour les deux-roues.
(Scénarios d'application de voyage civilisé)
La solution installe une caméra IA intelligente dans le panier et la connecte au dispositif de contrôle central intelligent pour surveiller le comportement de conduite de l'utilisateur en temps réel pendant le processus de conduite, fournissant au service de gestion du trafic des informations précises sur l'application de la loi et une base d'images vidéo, et formant un effet dissuasif sur le cycliste (il joue un grand rôle dans les industries de distribution et de partage instantanés), guidant le développement sain de l'industrie des véhicules électriques à deux roues, les voyages civilisés et la conduite en toute sécurité.
（Partage de l'interface du programme de scooter）
Avec le développement rapide de l'industrie mondiale du partage, tous les fournisseurs de services travaillent ensemble pour atteindre le sommet ensemble et progresser ensemble, pour créer de meilleurs produits et solutions pour les déplacements en deux-roues partagés, pour mener des recherches et développer de nouveaux produits et de nouvelles technologies, et pour mettre à niveau les produits. Faites-le mieux, faites-le mieux, rendez-le plus pratique pour les gens et profitez à la société.
Date de publication : 16 mars 2023
