La solution illégale de Tbit, avec chauffeur, contribue à la sécurité des déplacements en vélo électrique partagé

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Avec la croissance continue du nombre de véhicules et de la population
Les problèmes de transport public urbain sont de plus en plus importants.Entre-tempsLes gens accordent également plus d’attention au concept de protection de l’environnement et d’économie d’énergie.Cela fait du vélo et du partage de véhicules électriques un autre choix pour les gens pour sortir.En Chine,En 2022, le volume total des ventes de véhicules électriques à deux roues sera d'environ 49,75 millions, et le nombre de propriétaires atteindra 350 millions..Le nombre de shaanneau les véhicules électriques ont dépassé les 9 millions.Le nombre de partagesing Le problème des véhicules électriques est tellement énorme que le moindre problème sera amplifié plusieurs fois..Ce dont je veux parler ici, c'est de la situation des avions habités illégaux..En général, le sharing véhicule électrique est conçu selon le principe « une personne, unevéhicule« Le transport d'adultes augmentera le poids corporel et réduira les performances de conduite du véhicule. En cas d'urgence, il est facile de provoquer un accident car il n'y a pas de temps pour freiner..Ce problème rend également les opérateurs qui partagenting Les véhicules électriques sont très en difficulté.

Notre société a fourni un ensemble complet de solutions au problème des véhicules illégaux habités. La détection et le traitement des véhicules habités sont réalisés en plaçant le contrôleur de liaison du capteur de gravité et le contrôle central sous le coussin.. 

Le capteur de gravité est installé sous le siège arrière du véhicule électrique,tLe capteur communique avec le contrôleur.Le contrôleur envoie le signal habité au contrôle central.Après l'emprunt du véhicule.Interrogation du contrôle central pour obtenir des informations sur le contrôleur. Une fois que le contrôle central a reçu le signal habité du contrôleur, le processus habité est déclenché..

Partie 2

Avant de déclencher l'opération habitée, le système de contrôle central détectera d'abord si le véhicule est forcé d'emprunter ou habité. Après avoir confirmé les informations, le contrôle central détectera si le temps du déclenchement habité est supérieur au temps de filtrage, qui est utilisé pour filtrer la détection d'erreur de capteur ou l'erreur de transmission. Une fois la détection terminée, s'il est confirmé qu'il est illégal de transporter des personnes, elle peut être effectuée selon l'opération prédéfinie.

Par exemple:

1. Faut-il jouer une voix humaine illégale ?

2. Qu'il soit réglé pour désarmer ou éteindre, si le véhicule se désarme automatiquement, il sera allumé : Le contrôleur qui prend en charge la désactivation de l'ECU opère la désactivation de l'ECU/Ne prend pas en charge l'opération de contrôle de la désactivation de l'ECU ACC power-off

3. Faut-il signaler l'incident impliquant un équipage illégal à la plateforme de gestion ?

Fonction activée&】Réglage flexible
L'activation de la fonction de détection habitée et l'opération d'exécution après la détection habitée peuvent être définies à distance via la plate-forme de gestion. Ajustez de manière flexible en fonction de la situation réelle pour faciliter la gestion du véhicule.


Date de publication : 15 février 2023